Luego del fuerte cruce entre los gobiernos de la Argentina y Brasil, las negociaciones comenzaron a dar sus frutos. En efecto, luego de que el país vecino comenzara a aplicar barreras a las importaciones de vehículos -lo que provocó que casi 3.000 unidades nacionales quedaran varadas en la aduana de ese país- y que se desatara una "guerra mediática", funcionarios de ambos países comenzaron a encausar la disputa. Según confirmaron desde el Gobierno a iProfesional.com, "esta tarde comenzaron a ser liberados los casi 3.000 autos que estaban frenados en la frontera". Las mismas fuentes destacaron que "esto muestra un gesto de buena voluntad de Brasil y pone de manifiesto que accedieron al pedido que hiciera (la ministra de industria) Débora Giorgi, quien había exigido como condición para sentarse a negociar el fin de las restricciones". Esta decisión por parte de la administración de Dilma Rousseff implica un revés público para el ministro de Desarrollo brasileño, Fernando Pimentel, quien había dicho días atrás que su país no iba a permitir condicionamientos para negociar. Como contrapartida, desde el Gobierno argentino dijeron a este medio que "se va a mostrar la buena voluntad correspondiente", en relación a la entrada de productos brasileños, principalmente de alimentos, maquinaria agrícola y línea blanca, que, según industriales y funcionarios del país vecino, viene registrando largas demoras que supera lo estipulado por la Organización Mundial del Comercio (OMC). En concreto, durante la tarde del jueves entraron a territorio brasileño entre 800 y 1.000 autos. Y, en las próximas horas, será nacionalizado el resto. La medida es clave para la Argentina: la mitad de los autos que se fabrican localmente se destinan al mercado brasileño (Lea más: Esta es la verdadera historia del "quién es quién" y qué país depende más del otro en el duro conflicto por los 0km)